fa تجزیه و تحلیل تغییر قبل و بعد از پیاده‌سازی سیستم‌های مدیریت یکپارچه (IMS) با استفاده از شاخص‌های پایش عملکرد ایمنی ایمنی و حوادث ناشی از کار Safety and occupational accidents پژوهشي Research مقدمه: با توجه به توسعه‌ نیروگاه‌ها در کشور و شناسایی پتانسیل خطرات محتمل در پروسه‌های کاری این صنعت، این مطالعه با تجزیه و تحلیل تغییر قبل و بعد از پیاده‌سازی سیستم‌های مدیریت یکپارچه در نظر دارد که پیامدهای ناشی از خطرات را با این متد سیستماتیک کنترل نماید. روش بررسی: این مطالعه یک پژوهش توصیفی- تحلیلی و از نوع قبل و بعد است که طی سال‌های 1383 تا 1390 در نیروگاه سیکل ترکیبی یزد صورت گرفته است. متغیرهای مورد بررسی ساعت کاری، روز از دست رفته کاری، ضریب تکرار حادثه، ضریب شدت حادثه، ضریب تکرار- شدت حادثه، ضریب T ایمن و ضرایب نرخ رویداد و نرخ تکرار می‌باشد. یافته‌ها: در بین مشاغل مختلف بیشترین تعداد حادثه مربوط به کارگران و کمترین تعداد نیز مربوط به مهندسین و کارشناسان بود. بیشترین میزان شاخص‌های تکرار، تکرار- شدت و ضرایب نرخ رویداد و نرخ تکرار مربوط به سال 1383 (سال قبل از پیاده سازی سیستم‌های مدیریت یکپارچه) و بیشترین میزان شاخص شدت حادثه نیز مربوط به سال 1387 بود. در ضمن کمترین مقدار کلیه‌ شاخص‌ها متعلق به سال 1390 بود. مطابق ضریب T ایمن تا سال 1388 تغییرات معنادار نبوده است و در سال‌های 1390- 1389 وضعیت بهبود یافته و معنادار شده است (3- SAFE T SCORE<). نتیجه‌گیری: نتایج نشان داده است که اجرای برنامه‌های ایمنی بر کاهش شاخص‌های حادثه تاثیر مثبت دارد و استفاده از ضرایب، روند تغییرات را مطلوب‌تر از کنترل چارت نشان خواهد داد. Background: By considering the development of power plants in the country and identifying potential hazards in the mentioned work process, this study intends to change analyzes before and after the implementation of integrated management systems to control the consequences of hazards by this systematic methods. Materials and Methods: This study is a descriptive - analytical in type of before and after that during the years 1383 to 1390 in Yazd combined cycle power plant is accomplished. Variables are hour of work, days of lost work, the coefficient of accident frequency rate (AFR), coefficient of accident severity rate (ASR), the coefficient of accident frequency severity rate (FSI), the coefficient of T Safe (safe t score) and the coefficient of incident rate (IR) and frequency rate (FR). Results: Among different jobs, the highest number of accidents was related to workers and the lowest number of incidents was related to engineers and experts. The highest rate indicators of the frequency, intensity, intensity - frequency and frequency rate and incident rate coefficients related to the year 1383 (the year before the implementation of integrated management systems) and the highest accident severity index was related to year 1387. Meanwhile the lowest Value of all indicators belongs to year 1390. According to the safe T coefficient, until 1388, changes have been Significant and the situation has improved and significant in the years 1390-1389 (safe t score <-3). Conclusions: Results have showed that the implementation of safety programs has a positive impact on reduction of accident indicators and on various situation is used by coefficients that change trend will show better than control chart. شاخص تکرار حادثه, شاخص شدت حادثه, شاخص تکرار- شدت حادثه, ضریب T ایمن, ضریب نرخ رویداد, ضریب نرخ تکرار accident frequency rate, accident severity rate, frequency severity index, safe t score, incident rate, frequency rate 20 31 http://tkj.ssu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-269-1&slc_lang=fa&sid=1 GH Halvani غلامحسین حلوانی No shahid sadoughi university of medical sciences دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد A Barkhordari ابوالفضل برخورداری No shahid sadoughi university of medical sciences دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد F Laal فریدون لعل Fereydoonlaal@gmail.com Yes zahedan oloom pezeshki زاهدان دانشگاه علوم پزشکی A Khoshakhlagh امیرحسین خوش اخلاق No shahid sadoughi university of medical sciences دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد H mihanpoor حمیده میهن پور No shahid sadoughi university of medical sciences دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد