fa بررسی نقش خطاهای انسانی در حوادث غیر مرگبار رانندگان استان یزد ارگونومی Ergonomics پژوهشي Research مقدمه: در پدید آمدن تصادف های رانندگی چهار عامل انسانی، جاده، وسیله نقلیه و محیط تاثیر گذارند. در این بین یکی از مهمترین آمارهای مورد توافق در مورد تصادفات و آسیب ها، نقش 90-70 درصدی عوامل انسانی در کلیه تصادفات است. بنابراین هدف از این مطالعه بررسی نقش خطاهای انسانی در حوادث رانندگی در رانندگان پایانه بار استان یزد می باشد. مواد و روش ها: مطالعه یصورت توصیفی- تحلیلی در سال 1391 بر روی 300 نفر از رانندگان سیستم حمل و نقل پایانه بار شهر یزد بصورت تصادفی ساده انجام شد. ابزار پژوهش پرسشنامه دو قسمتی بود که در قسمت اول اطلاعات دموگرافیک و اطلاعات مربوط به رانندگی و در قسمت دیگر خطاهای انسانی با استفاده از پرسشنامه رفتار رانندگی (DBQ)تعیین شد. یافته ها: میزان تخلفات غیرعمد(میانگین 44/5) پایین بود که از روی بی دقتی وحواس پرتی ایجاد می شد و نشان دهنده ی فرهنگ خوب رانندگی در جامعه ی مورد مطالعه می باشد. ارتباط بین میزان لغزش ها و اشتباهات با میزان سرعت درهنگام رانندگی ارتباطی معنادار بود (03/0، 04/0P<). بین آیتم های سنی، سابقه کار، نوع گواهینامه، مقدار کیلومتر رانندگی در هفته و در سال، متوسط و حداکثر سرعت در رانندگی با میزان تخلفات، روابطی معنی دار پیدا شد. بحث و نتیجه گیری: نتیجه اصلی که از این مطالعه حاصل می گردد این است که تعداد زیادی از رانندگان ضرورتی برای ارتکاب تخلف از سوی خود نشان نمی دهند و اکثرا تخلفات بصورت غیر عمد و یا از روی بی دقتی ایجاد می شوند. Introduction: human factor, road, vehicle and environment are factors that impact on driving road. One of the important statistics about accidents and injuries consensus on the role of human factors in 90-70 percent of all accidents. The purpose of this study was to investigate the role of human error in accidents in driver's terminals once the province of Yazd. Methods: This Cross-sectional study was carried out in 2013 among the drivers of transport terminals in Yazd city.The number of cases was 300 people that were selected by random method. A multi-part questionnaire including demographic characteristics, data related of drivering and Driver Behavior Questionnaire (DBQ) were applied. Results: The unintentional violations that were caused by the careless and lightheadedness was down that represents the good culture of the community to be studied. The relationship between the rate of speed when driving in a landslide was a significant correlation (03/0, 04 / 0P <). Also among the items age, work experience, type of certification, the amount of kilometers of driving per week and per year, and average and maximum speed of the car with the infringers, significant relationships were found. Conclusion: The main result this study was that a large number of drivers do not show necessity for committing violations and Most of violations was deliberately accuracy خطاهای انسانی, حوادث رانندگی, رانندگان, پایانه بار Human errors, accidents, drivers, terminals Times 64 73 http://tkj.ssu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-351-2&slc_lang=fa&sid=1 Gh Halvani غلامحسین حلوانی halvanig@yahoo.com No -Shahid Sadoughi University of Medical Sciences -دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد P azad پریسا ازاد parisaazad2003@gmail.com No -Faculty of Health, Shiraz University of Medical Sciences --دانشگاه علوم پزشکی شیراز S zakyan سولماز زکیان Account Optionsbahramk2011@gmail.com No -Faculty of Health, Shahid Sadoughi University of Medical Sciences -دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد R Soltani Gerdefaramarzi رضیه سلطانی گردفرامرزی Account Optionsbahramk2011@gmail.com No Shahid Sadoughi University of Medical Sciences, Yazd, Iran -دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد B Kouhnavard بهرام کوهنورد bahramk2011@gmail.com Yes -Faculty of Health, Shahid Sadoughi University of Medical Sciences -دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد