fa آنالیز بقای رانندگان سیستم حمل و نقل جاده ای بر اساس تیپ شخصیتی ایمنی و حوادث ناشی از کار Safety and occupational accidents كاربردي Applicable <strong>مقدمه</strong><strong>:</strong> از ابتدای ورود خودرو به ایران همواره شاهد تصادفات انواع وسیله نقلیه بوده ایم. به دلیل اهمیت موضوع تصادفات رانندگی تلاش های زیادی برای مطالعه در این زمینه انجام شده است<span dir="LTR">.</span><br> <strong>روش</strong> <strong>بررسی:</strong> مطالعه حاضر که بر روی 569 راننده انجام شد یک مطالعه تحلیلی گذشته نگر میباشد. جمع آوری داده های این مطالعه از ابتدای بهار<span dir="LTR"> 1394 </span>تا انتهای تابستان<span dir="LTR"> 1394 </span>بر روی رانندگان وسایل نقلیه بین شهری که تاریخ اخذ گواهی نامه آنها از تاریخ<span dir="LTR"> 1370/1/1 </span>به بعد بود، انجام شد. متغیر وابسته در این مطالعه زمان رسیدن به اولین حادثه از تاریخ اخذ گواهی نامه در نظر گرفته شد. آنالیز داده های بدست آمده با استفاده از نرم افزار <span dir="LTR">SPSS</span> نسخه<span dir="LTR"> 20 </span>انجام گرفت. برای برآورد زمان بقا از روش کاپلان مایر و تعیین عوامل موثر بر زمان وقوع حادثه از رگرسیونی مخاطره متناسب کاکس استفاده گردید<span dir="LTR">. </span><br> <strong>نتایج</strong><strong>:</strong> تابع خطر منحنی کاپلان مایر بر اساس تیپ شخصیتی نشان میدهد که خطر وقوع حادثه برای گروه با تیپ شخصیت <span dir="LTR">&nbsp;A</span> بیشتر از رانندگان با تیپ شخصیتی <span dir="LTR">B</span> است. ولی از نظر آماری تفاوت معنی داری در وقوع خطر در دو گروه رانندگان با تیپ شخصیتی <span dir="LTR">A</span> و <span dir="LTR">B</span> ندارد (<span dir="LTR">p_value=0.379</span>)<span dir="LTR">.</span><br> <strong>نتیجه</strong> <strong>گیری:</strong> تابع خطر منحنی کاپلان مایر بر اساس تیپ شخصیتی نشان میدهد که خطر وقوع حادثه برای گروه با تیپ شخصیتی <span dir="LTR">A</span> بیشتر از رانندگان با تیپ شخصیتی <span dir="LTR">B</span> است. در صورت تایید این یافته ها میتوان ضمن تشخیص رانندگان با تیپ شخصیتی <span dir="LTR">A</span> آموزش هایی را برای آنها در طول دوره های آموزش رانندگی تدوین کرد.<br> <strong>کلمات</strong> <strong>کلیدی:</strong> تیپ شخصیتی، تصادف، آنالیز بقا، ایمنی <em><strong>Introduction:</strong></em> &nbsp;Traffic accidents are an indispensable part of driving. In Iran because of large number of traffic accidents, several studies performed on the association between traffic accident and various personal and environmental factors<br> <em><strong>Method:</strong></em> This retrospective analytical study was performed during April till August 2016 on 569 drivers, at Yazd city. The participants were professional drivers of heavy vehicles which received their driving license after 1991. Dependent variable was time to first accident. Survival analysis was conducted to determine the effect of personality on the time to first accident. Cox regression and Kaplan-mires method were used to test the hypothesis.Data analysis was performed on SPSS version 20.<br> <em><strong><span dir="LTR">Results:</span></strong></em> <span dir="LTR">Kaplan mires curves show that the risk of accident is higher for those with type A personality. However, there was no significant difference in occurrence of accident for these personality types (p= 0.379).</span><br> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; <em><strong><span dir="LTR">Conclusion:</span></strong></em>&nbsp; <span dir="LTR">Wefound that risk of incidence of accident for those with type A personality is higher than type B. It implies that it should be considered for further medical and annual checking of drivers.</span><br> &nbsp; تیپ شخصیتی, تصادف, رانندگی, آنالیز بقا, ایمنی Personality, Accident, Survival Analysis, Safety 26 31 http://tkj.ssu.ac.ir/browse.php?a_code=A-11-672-1&slc_lang=fa&sid=1 فریبا زارع سخویدی fzare91@gmail.com Yes دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد غلامحسین حلوانی halvanig@yahoo.com No دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد محسن عسکری شاهی Askarishahi@yahoo.com No دانشگاه علوم پزشکی شهید صدوقی یزد