Occupational Medicine Quarterly Journal
فصلنامه علمی تخصصی طب کار
tkj
Medical Sciences
http://tkj.ssu.ac.ir
1
admin
2251-7189
2251-8274
8
7
14
8888
13
fa
jalali
1396
4
1
gregorian
2017
7
1
9
3
online
1
fulltext
fa
بررسی ارتباط شاخص های حوادث با کد ارزیابی ریسک در عملیات کانتینری بندر امام خمینی در سال 94-93
The study of communication Accident indices with risk assessment code related to container operation khomeiny emam port in 93-94 year.
ایمنی و حوادث ناشی از کار
Safety and occupational accidents
كاربردي
Applicable
<div style="text-align: justify;"><span style="font-family:b nazanin;"><span style="font-size:10.0pt;">مقدمه:</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">حمل</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">و</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">نقل</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">دریایی بواسطه</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">هزینه</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">پایین و حجم</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">انبوه</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">حمل کالا در توسعه</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">تجارت</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">نقش</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">اساسی داشته و</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">ترمینالهای کانتینری بخش مهمی از سیستم لجستیک تجارت و بازرگانی بین المللی میباشند.</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">هر فعالیت در عملیات کانتینری خطرات</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">و ریسک</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">هایی</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">را</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">در</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">پی</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">دارد</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">که</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">می</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">بایست شناسایی</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">و</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">اولویتبندی</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">شوند. در</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">صورت</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">عدم</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">شناسایی خطرات</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">و</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">ریسکهای</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">موجود، سازمان</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">هر</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">روزه</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">با مشکلات زیادی</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">مواجه</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">و</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">هزینههای</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">هنگفتی</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">را</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">متحمل می</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">شود.</span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;"> این مطالعه با هدف ارزیابی ریسک مشاغل واحد عملیات ترمینال کانتینری بندر امام خمینی و مقایسه نتایج آن با شاخص­های عملکرد ایمنی انجام شد. </span></span><br>
<span style="font-family:b nazanin;"><span style="font-size:10.0pt;">روش بررسی: </span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">این مطالعه توصیفی به صورت مقطعی در واحد عملیات ترمینال کانتینری منطقه ویژه بندر امام خمینی (ره) استان خوزستان در سال 94- 93 انجام گرفت. روش تجزیه</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">و تحلیل</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">حالات</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">نقص</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">و</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">اثرات</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">آن (</span></span><span dir="LTR" style="font-weight:normal;"><span style="font-size:10.0pt;">FMEA</span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">)، بعنوان روشی سیستماتیک برای ارزیابی ریسک استفاده شد. شاخص­های تکرار حادثه (</span></span><span dir="LTR" style="font-weight:normal;"><span style="font-size:10.0pt;">AFR</span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">) و شدت حادثه (</span></span><span dir="LTR" style="font-weight:normal;"><span style="font-size:10.0pt;">ASR</span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">) یک ساله با توجه به استاندارد </span></span><span dir="LTR" style="font-weight:normal;"><span style="font-size:10.0pt;">OSHA</span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">، محاسبه شدند. از نرم افزار </span></span><span dir="LTR" style="font-weight:normal;"><span style="font-size:10.0pt;">SPSS</span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;"> نسخه 18برای تجزیه و تحلیل نتایج استفاده شد. </span></span><br>
<span style="font-family:b nazanin;"><span style="font-size:10.0pt;">نتایج: </span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">با توجه به نتایج، در مجموع 145 خطر (در 15 شغل مورد مطالعه) در واحد عملیات کانتینری شناسایی شد، بطوریکه در این مطالعه میانگین نرخ وخامت، نرخ رخداد و احتمال کشف، بترتیب برابر با 11/4، 63/2 و 37/2 گزارش شد. میانگین و انحراف معیار عدد الویت ریسک (</span></span><span dir="LTR" style="font-weight:normal;"><span style="font-size:10.0pt;">RPN</span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">) برابر با 6/17</span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:cambria,serif;">±</span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">87/26 گزارش شد، بطوریکه بالاترین مقدار </span></span><span dir="LTR" style="font-weight:normal;"><span style="font-size:10.0pt;">RPN</span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;"> (125) به اپراتور ریچ و اپراتور لیفتراک اختصاص یافت. مقدار شاخصهای </span></span><span dir="LTR" style="font-weight:normal;"><span style="font-size:10.0pt;">AFR</span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;"> و </span></span><span dir="LTR" style="font-weight:normal;"><span style="font-size:10.0pt;">ASR</span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;"> (یک ساله) در واحد عملیات بترتیب برابر با 04/5 و 33/19 گزارش شد. </span></span><br>
<span style="font-family:b nazanin;"><span style="font-size:10.0pt;">بحث و نتیجه گیری: </span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">براساس نتایج به منظور محاسبه</span></span> <span dir="LTR" style="font-weight:normal;"><span style="font-size:10.0pt;">RPN</span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">، </span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">برای خطرات شناسایی شده، پارامتر نرخ شدت در</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">مقایسه با پارامترهای احتمال کشف و وقوع، دارای میانگین (27/4) بیشتری میباشد. در این مطالعه تنها 9/6 درصد</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">از ریسک ها در طبقه ریسکهای بارز و نیازمند اقدامات اصلاحی</span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;"> (50 </span></span><span dir="LTR" style="font-weight:normal;"><span style="font-size:10.0pt;">RPN></span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">)</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">قرار گرفتند. بین میانگین عدد اولویت</span></span> <span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">ریسک و متغییرهای ضریب تکرار حادثه و ضریب شدت حادثه در سطح اطمینان 95 درصد، از نظر آماری همبستگی معناداری وجود نداشت</span></span><span style="font-family:b nazanin;"> (</span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">05/0</span></span><span dir="LTR" style="font-weight:normal;"><span style="font-size:10.0pt;">P-value></span></span><span style="font-weight:normal;"><span style="font-family:b nazanin;">).</span></span><br>
</div>
<div style="text-align: justify;"><em>Introduction:</em> Marine transport due to the low cost and shipment of bulk cargo, has a crucial role in trade developments; also container terminals, are an important part of international trade and commerce logistics system. The aim of this study was to assess the risk of jobs in Imam Khomeini Port container terminal operations unit, and comparing the results with safety performance indices.<br>
<em>Methods:</em> This cross sectional and descriptive study carried out in an operation unit of <a href="http://bikport.pmo.ir/en/news/35995/Special-Economic-Zone-of-Imam-Khomeini-an-Environmental-Port" target="_parent">special economic zone of Imam Khomeini</a> port container terminal in Khozestan province in 2015-16. Failure Mode and Effects Analysis (FMEA), was used as a systematic approach for risk assessment. Annual Accident Frequency Rate (AFR) and Accident Severity Rate (ASR) indices, were calculated according to the OSHA standard. Data analysis was performed using the SPSS software (ver. 18).<br>
<em>Results:</em> According to the results, in container operation a total of 145 risks identified, in 15 jobs studied. The average rate of severity, occurrence and probability of detection, were reported 4.27, 2.64 and 2.36, respectively. The mean and standard deviation of Risk Priority Number (RPN) was 17.7±28.17, and the highest value of the RPN (125) was allocated to the Rich and forklift operators. AFR and ASR amounts (one year) in operating unit, were reported 5.04 and 19.33, respectively.<br>
<em>Conclusion:</em> According to the results, in order to calculate the RPN for identified risks, the severity rate parameter in comparison to the rate of occurrence and probability of detection, has a higher average equals to 4.27. In this study, only 6.9% of the risks were categorized in the prominent risk class (RPN>50), and require corrective actions. There is no significant correlation between the RPN (mean) and accident frequency and severity coefficient in 95% of confidence intervals (P>0.05).<br>
</div>
شاخصهای عملکرد ایمنی, ارزیابی ریسک, عملیات کانتینری
Safety performance indices, Risk Assessment, Container operation
58
69
http://tkj.ssu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-689-1&slc_lang=fa&sid=1
Gholamhossein
Halvani
غلامحسین
حلوانی