Occupational Medicine Quarterly Journal
فصلنامه علمی تخصصی طب کار
tkj
Medical Sciences
http://tkj.ssu.ac.ir
1
admin
2251-7189
2251-8274
8
7
14
8888
13
fa
jalali
1398
12
1
gregorian
2020
3
1
11
4
online
1
fulltext
fa
طراحی و اعتبارسنجی شاخص بارکاری خلبان(PALI) مبتنی بر الگوی NASA-TLX
Development and validation of a pilot activity load index (PALI) based on NASA-TLX template
ارگونومی
Ergonomics
پژوهشي
Research
<strong><span style="font-family:B Nazanin;"><span style="font-size:10.0pt;">مقدمه:</span></span></strong><span style="font-family:B Nazanin;"> بارکاری، ساختار فرضی از فشار متحمل شده توسط یک اپراتور انسانی برای رسیدن به سطح خاصی از عملکرد می­باشد. تاکنون روش­های متعددی برای ارزیابی بارکاری ارائه شده است. یکی از پرکاربردترین روش­های ارزیابی ذهنی بارکاری، روش </span><span dir="LTR"><span style="font-size:11.0pt;">NASA-TLX</span></span><span style="font-family:B Nazanin;"> است. هدف این مطالعه، طراحی و اعتبارسنجی شاخص ارزیابی ذهنی بارکاری شغل خلبانی مبتنی بر الگوی </span><span dir="LTR"><span style="font-size:11.0pt;">NASA-TLX</span></span><span style="font-family:B Nazanin;"> می­باشد.</span><br>
<strong><span style="font-family:B Nazanin;"><span style="font-size:10.0pt;">روش بررسی:</span></span></strong><span style="font-family:B Nazanin;"> این مطالعه، یک بررسی توصیفی-تحلیلی از نوع مقطعی است که در بین خلبان</span><span dir="LTR"><span style="font-size:11.0pt;"></span></span><span style="font-family:B Nazanin;">های شاغل در شرکتهای هواپیمایی مسافربری انجام شد. در ابتدا خرده مقیاس­های شاخص ارزیابی بارکاری خلبانی(</span><span dir="LTR"><span style="font-size:11.0pt;">PALI</span></span><span style="font-family:B Nazanin;">) مبتنی بر الگوی </span><span dir="LTR"><span style="font-size:11.0pt;">NASA-TLX</span></span><span style="font-family:B Nazanin;"> تهیه شد. سپس روایی محتوا بر اساس جدول لاوشه، توسط شاخص </span><span dir="LTR"><span style="font-size:11.0pt;">CVR</span></span><span style="font-family:B Nazanin;"> و </span><span dir="LTR"><span style="font-size:11.0pt;">CVI</span></span><span style="font-family:B Nazanin;"> خرده مقیاس­ها پذیرفته شد. در نهایت برای تعیین سازگاری درونی، شاخص </span><span dir="LTR"><span style="font-size:11.0pt;">PALI</span></span><span style="font-family:B Nazanin;"> توسط 30 خلبان در فازهای مختلف پروازی تکمیل شد و برای تعیین میزان پایایی از ضریب آلفای کرونباخ با معیار پذیرش 7/0 آنالیز در نرم­افزار </span><span dir="LTR"><span style="font-size:11.0pt;">SPSS</span></span><span style="font-family:B Nazanin;"> استفاده شد.</span><br>
<strong><span style="font-family:B Nazanin;"><span style="font-size:10.0pt;">نتایج:</span></span></strong><span style="font-family:B Nazanin;"> فهرست اولیه شاخص ارزیابی ذهنی بارکاری خلبان شامل 17 خرده مقیاس بود که 11 خرده مقیاس آن پس از اعتبارسنجی صوری و محتوایی، با </span><span dir="LTR"><span style="font-size:11.0pt;">CVR</span></span><span style="font-family:B Nazanin;"> کمتر از 75/0حذف شد. در نهایت پس از تقلیل، 6 خرده مقیاس </span><span dir="LTR"><span style="font-size:11.0pt;">PALI</span></span><span style="font-family:B Nazanin;"> نهایی شدکه ارتباط خوبی با وظایف خلبانی داشتند(79/0=</span><span dir="LTR"><span style="font-size:11.0pt;">CVI</span></span><span style="font-family:B Nazanin;">).</span> <span style="font-family:B Nazanin;">آلفای کرونباخ برای شاخص </span><span dir="LTR"><span style="font-size:11.0pt;">PALI</span></span><span style="font-family:B Nazanin;"> به میزان 89/0 بدست آمد که نشان داد این شاخص از پایایی درونی برخوردار است. </span><br>
<strong><span style="font-family:B Nazanin;"><span style="font-size:10.0pt;">نتیجه­گیری:</span></span></strong><span style="font-family:B Nazanin;"> می­توان از پرسشنامه </span><span dir="LTR"><span style="font-size:11.0pt;">PALI</span></span><span style="font-family:B Nazanin;"> که از نظر روایی و پایایی تایید شده است، برای ارزیابی بارکاری خلبان­های مسافربری استفاده نمود.</span>
<em><strong>Introduction:</strong></em> Workload can be defined as the hypothetical construct that represents the cost incurred by a human operator to achieve a particular level of performance. Several methods have been used to assess the workload. One of the most common methods of assessing mental workload is NASA-TLX method. The present study was conducted to develop and validate of a pilot activity load index (PALI) based on NASA-TLX template.<br>
<em><strong>Materials and Methods:</strong></em> This study was a cross-sectional and descriptive-analytical that was carried out among airline pilots of Civil Aviation Organization. At first, “Pilot Activity Load Index” or PALI subscales were developed based on NASA-TLX template. Validity of the subscales was evaluated by Content Validity Ratio (CVR) and Content Validity Index (CVI).Using Lawshe’s table. Finally, to determine the internal consistency of the subscales, 30 pilots completed the final version of the PALI in typical flight phases. The data obtained were then analyzed by SPSS using Cronbach's alpha to measure the reliability of the subscales and considering an acceptance level of 0.7.<br>
<em><strong>Results:</strong></em> The first results led to the emergence of an initial list with 17 subscales. Eleven subscales were irrelevant, redundant and impractical to use in operational environment, due to CVR less than 0.75 and were omitted from the subscales list. Finally, six PALI subscales were approved related to pilot tasks (CVI=0.79). The Verified subscales had a Cronbach's alpha value of 0.89 and were therefore considered a reliable tool.<br>
<em><strong>Conclusion:</strong></em> The results of this study showed that PALI questionnaire which validity and reliability has been approved can be used for assessment of workload in pilots.
اعتبارسنجی, شاخص بارکاری خلبان, الگوی NASA-TLX
Validation, Pilot in, Activity Load Index, NASA-TLX template
72
83
http://tkj.ssu.ac.ir/browse.php?a_code=A-10-771-1&slc_lang=fa&sid=1
Reza
Abdi
رضا
عبدی
Abdi58ergo@gmail.com